個(gè)人經(jīng)歷
李斌，易車公司創(chuàng)始人，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO。北京大學(xué)社會學(xué)學(xué)士學(xué)位并輔修法律專業(yè)。輔修法律及計(jì)算機(jī)。李斌創(chuàng)辦蔚來，致力于打造全球首家用戶企業(yè)，重塑用戶使用汽車的全程體驗(yàn)。
1996年，在大學(xué)期間，李斌聯(lián)合成立了北京南極科技發(fā)展有限責(zé)任公司，該公司是中國主機(jī)托管服務(wù)商的先驅(qū)，李斌自1996年至2000年任其董事及總經(jīng)理。
1997年創(chuàng)辦北京科文書業(yè)信息技術(shù)有限公司。
2000年，李斌聯(lián)合成立了北京易車電子商務(wù)有限公司，并從那時(shí)起至2006年擔(dān)任該公司董事及總裁。
2002年底，李斌和曲偉海共同創(chuàng)立了新意互動廣告有限公司，并出任董事長及首席執(zhí)行官。
2005年，易車公司創(chuàng)始人李斌先生擔(dān)任易車公司董事會主席兼首席執(zhí)行官。
2015年，任北京暢行信息技術(shù)有限公司董事。
2020年6月，蔚來（安徽）控股有限公司公司法定代表人變更為蔚來汽車創(chuàng)始人李斌，并出任董事長一職。
現(xiàn)任中國汽車流通協(xié)會（CADA）副會長。
2020年12月31日，北京易車互聯(lián)信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，李斌退出該公司法定代表人及董事長職位，由劉文華接任。
2021年1月5日消息，近日，北京易車互聯(lián)信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，李斌退出該公司法定代表人及董事長職位。
2021年2月，廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司發(fā)生工商變更：李斌退出公司法定代表人。
2021年7月12日，李斌加入優(yōu)信集團(tuán)董事會。
2022年4月，辭任北京暢行信息技術(shù)有限公司董事。
2022年10月，蔚來電池科技（安徽）有限公司成立，李斌任董事長。
2024年4月20日，李斌直播演示蔚來全域領(lǐng)航輔助NOP +在北京城區(qū)的表現(xiàn)。
人物軼事
掐架何小鵬
事情起因于今年8月，何小鵬說今年沒有一家新造車企業(yè)能夠交付1萬臺車，李斌在接受媒體采訪時(shí)稱，可以和何小鵬打一個(gè)賭，在年底前，蔚來可以做到交付一萬輛，誰輸了就送對方一輛蔚來ES8 或小鵬G3，何小鵬隨后接下這一賭局。
2018年12月13日，小鵬汽車G3交付第二日，小鵬汽車董事長何小鵬在與騰訊《一線》等媒體對話時(shí)說，小鵬整體比蔚來交付要慢9個(gè)月，小鵬主張慢就是快，也會從已經(jīng)交付的車廠學(xué)習(xí)。后面這個(gè)賭局發(fā)生了一些細(xì)微變化，二人有次吃飯時(shí)，李斌建議如果自己贏了就由何小鵬買一臺蔚來ES8送給他，如果何小鵬贏了李斌就買一臺小鵬G3送給他，何小鵬表示同意。
社會影響
1. 汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的先驅(qū)
李斌作為易車公司的創(chuàng)始人，是中國第一個(gè)海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，對汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。他深刻理解互聯(lián)網(wǎng)用戶的需求，并為企業(yè)提供了數(shù)字時(shí)代的營銷平臺產(chǎn)品和服務(wù)。
2. 蔚來汽車的創(chuàng)立與推動
李斌主導(dǎo)創(chuàng)立了蔚來汽車，致力于打造全球首家用戶企業(yè)，重塑用戶使用汽車的全程體驗(yàn)。蔚來汽車作為國內(nèi)造車新勢力之首，推動了電動汽車行業(yè)的發(fā)展，并在高端汽車市場中占據(jù)了一席之地。
3. 行業(yè)交流與人才培養(yǎng)
李斌擔(dān)任中國汽車流通協(xié)會（CADA）副會長，推動汽車行業(yè)的健康發(fā)展。他通過構(gòu)建行業(yè)交流平臺、培育汽車產(chǎn)業(yè)人才，設(shè)立汽車人關(guān)愛基金等實(shí)際行動，反哺汽車產(chǎn)業(yè)，為汽車產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
4. 企業(yè)社會責(zé)任的履行
李斌注重企業(yè)社會責(zé)任的履行，通過各種實(shí)際行動推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。他的企業(yè)社會責(zé)任理念不僅體現(xiàn)在企業(yè)運(yùn)營中，也通過個(gè)人行動和公益活動傳遞給社會。
5. 個(gè)人榮譽(yù)與影響力
李斌獲得了多項(xiàng)榮譽(yù)，包括GQ雜志“2017年度人物”、新浪財(cái)經(jīng)“2017十大經(jīng)濟(jì)年度人物”、“2020中國品牌人物500強(qiáng)”第24名、中國企業(yè)家雜志“25位2021年度影響力企業(yè)領(lǐng)袖”等。這些榮譽(yù)不僅是對他個(gè)人成就的認(rèn)可，也提升了他在社會中的影響力。
6. 創(chuàng)業(yè)精神與榜樣作用
李斌的創(chuàng)業(yè)故事詮釋了信念與信用對于創(chuàng)業(yè)者的意義。他的堅(jiān)韌和不屈不撓的精神，成為了許多創(chuàng)業(yè)者的榜樣。他的成功經(jīng)歷和創(chuàng)業(yè)理念，激勵(lì)了更多人投身于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的大潮中。
7. 爭議與反思
盡管李斌在汽車互聯(lián)網(wǎng)和電動汽車領(lǐng)域取得了顯著成就，但他的一些言論和行為也引發(fā)了爭議。例如，他在公開場合對保時(shí)捷和江淮汽車的比較，以及“油車論”等言論，引發(fā)了廣泛的討論和反思。這些爭議也促使他更加注重言論的嚴(yán)謹(jǐn)性和對公眾的影響力。
結(jié)論
李斌作為中國汽車互聯(lián)網(wǎng)和電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，對社會產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。他的創(chuàng)業(yè)精神、企業(yè)社會責(zé)任理念以及對行業(yè)發(fā)展的推動，使他成為了一個(gè)備受尊敬的企業(yè)家和社會領(lǐng)袖。